CAMRY '07 (новая)

[Fisherrr]

так у вас 2,5 с авто, с ручкой? Сколько кушает? Как часто на ТО гонять? раз в 10 или 15К?

2.5 авто (тип-троник), взял патамучта жена только начала водить в то время, хоть и рвалась ручку дергать. В городском режиме (пробка до работы и пробка с работы) ест около 10 литров обычного бензина.

Я вчера смотрел ее.(салон, как раз почти по-дороге домой). Правда на выставке была комплектация убогая, но если будет все как на картинке, то наверное ниче.

[Alexei]

Re: CAMRY '07 (новая)

Вчера мной была обнаружена тайная жизнь клана любителей импрез и субар ваще.
В автосалоне: "А мне понравилась". За что меня чуть из салона (!) не выперли! Начали типа нифига не понимаешь, то была легенда!

честно говоря, не мудрено. Я вот себе все тоже присматривал WRX как вторую машину в семью. Вроде, не очень надо, но хоца. А с выходом нового поколения уже и не хоца. Может, не все так плохо, они мне денег сэкономили

[Fisherrr]

Re: CAMRY '07 (новая)

Вчера мной была обнаружена тайная жизнь клана любителей импрез и субар ваще.
В автосалоне: "А мне понравилась". За что меня чуть из салона (!) не выперли! Начали типа нифига не понимаешь, то была легенда!

честно говоря, не мудрено. Я вот себе все тоже присматривал WRX как вторую машину в семью. Вроде, не очень надо, но хоца. А с выходом нового поколения уже и не хоца. Может, не все так плохо, они мне денег сэкономили

Я тоже щас помотрю-посмотрю, приеду и пойду велик куплю.

[Lastana]

такое впечатление что тут все профессиональные водители собрались, которые по 10 часов в день за рулем проводят

пластик, управление, скрип - какая нафиг разница если ехать 20-30 мин в одну сторону.

выбирать надо чтобы для души было, а не по всяким value, надежности и прочее

если будет пластик скрепеть, управление ужасное, то машина может душу радовать?

А велью фор мани...ууу.. что может быть душевней!

Ездю на Тоёте уже давно.Ничего не скрипит, всё крутится вертится как и положено.Сервис проходит регулярно - как кныжка пыше. Поломок так же не было. А то что она не летает так быстро как самолёт - так бог с ней. Так что летать мы будем - самолётами, а ездить нашинами, а то полёт в машине может оказаться стоимостью бизнесс класса в самолёте.

[Alexei]

Я вчера смотрел ее.(салон, как раз почти по-дороге домой). Правда на выставке была комплектация убогая, но если будет все как на картинке, то наверное ниче.

машины надо в австралии смотреть. Тут очень часто бывают парадоксы. Например, те же Камри - довольно простые внутри по сравнению с европейскими или японскими. В то же время другие марки представлены только моделями более высокой комплектации. Например, бимера 3й серии с ручными стеклоподъемниками и тряпкой в салоне не найти.
Цивик тот опять же, вообще другой по сравнению с Европой.
Короче, все надо на месте смотреть и тут же сравнивать.

[Basic]

Субара была без стабилизации, ее на нижние модели стали ставить с июля прошлого года Кстати, при полном приводе она практически не нужна.

Не факт, полный привод сам по себе не гарантирует надежной управляемости, более того, он скорее добавляет неопределенности в поведении машины. Была у меня полноприводная виста, фигли толку предыдущая (марк) и последующая (цивка) однозначно лучше рулились.

Сразу понял чего не хватало в Цивике - уверенности и устойчивости на дороге.

Кхе устойчивость и управляемость это совсем разные вещи Но повторюсь - каждому свое

[Vik]

В то же время другие марки представлены только моделями более высокой комплектации. Например, бимера 3й серии с ручными стеклоподъемниками и тряпкой в салоне не найти.
Цивик тот опять же, вообще другой по сравнению с Европой.

Ты в Сингапуре не был Вот где тачки продаются по самой высокой комплектации. Я таких опций у королл и мазд 2 нигде больше не видел.
Но и машины там стоят в 2-3 раза дороже чем в АУ.... Острофф...
Как больше нигде не видел машин без обогревателя салона.

[Power]

Наверное каждому свое, а какой именно Цивик с какой именно Либерти сравнивался? Любопытства ради посмотрел комплектацию Цивки за 32,5 тонны и Либерти за 35, полный паритет. Современный автомат Цивки против системы стабилизации у Субары. Кстати, а может именно из-за нее сложилось лучшее впечатление от ходовых качеств?

Цивик нужно сравнивать с Импрезой, Либерти с Аккордом. По управляемости на трэке или на гравии в любых погодных условиях Impreza порвет обычный Civic как тузик грелку. По динамике Civic 1.8 лучше, чем Impreza 2.0, бо легче и движки пооборотистее (переключаться можно позднее). А WRX вполне на одном соревновательном уровне с Type R. Система стабилизации там сильно не нужна.

[Power]

Не факт, полный привод сам по себе не гарантирует надежной управляемости, более того, он скорее добавляет неопределенности в поведении машины. Была у меня полноприводная виста, фигли толку предыдущая (марк) и последующая (цивка) однозначно лучше рулились.

Там не столько полный привод сколько положение центра тяжести за счет оппозитного двигателя + жесткость подвески (на высшие модели Либертей вообще ставят стойки и пружины от Bilstein).

Кхе устойчивость и управляемость это совсем разные вещи Но повторюсь - каждому свое

Если машина менеее устойчива в поворотах, то и предел управляемости у нее ниже.

По теме, Fisherrr еще посмотрите в сторону Mazda 3/6. Очень неплохие агрегаты за свои деньги. Причем по всем характеристикам.

[Power]

Re: CAMRY '07 (новая)

честно говоря, не мудрено. Я вот себе все тоже присматривал WRX как вторую машину в семью. Вроде, не очень надо, но хоца. А с выходом нового поколения уже и не хоца. Может, не все так плохо, они мне денег сэкономили

STi в новом поколении кстати выглядит гораздо лучше, чем WRX. Ну и еще Evo X очень неплох

[Fisherrr]

Ездю на Тоёте уже давно.Ничего не скрипит, всё крутится вертится как и положено.Сервис проходит регулярно - как кныжка пыше. Поломок так же не было. А то что она не летает так быстро как самолёт - так бог с ней. Так что летать мы будем - самолётами, а ездить нашинами, а то полёт в машине может оказаться стоимостью бизнесс класса в самолёте.

Речь о последней камри, предыдущие народ хвалит.

[Fisherrr]

Я вчера смотрел ее.(салон, как раз почти по-дороге домой). Правда на выставке была комплектация убогая, но если будет все как на картинке, то наверное ниче.

машины надо в австралии смотреть. Тут очень часто бывают парадоксы. Например, те же Камри - довольно простые внутри по сравнению с европейскими или японскими. В то же время другие марки представлены только моделями более высокой комплектации. Например, бимера 3й серии с ручными стеклоподъемниками и тряпкой в салоне не найти.
Цивик тот опять же, вообще другой по сравнению с Европой.
Короче, все надо на месте смотреть и тут же сравнивать.

Была идея определиться тут в киеве, и на второй день пойти и купить уже там, куда ж там у вас пешком наездишься и терять время на глупость - выбор авто? Тем более хату надо искать.

А выбрать оказалось непросто. Потому что выбор уже в мозгу засел - Инфинити ФХ или стратегия эконом - КИА cee'd универсал или pro_cee'd или лянча эпсилон. Ни того, ни другого ни двадцатого в австралии нема. Вот смотрел на камри, вроде ниче. Раскритиковали (да она мне самому не сильно нравилась).

[Э-эх]

А выбрать оказалось непросто. Потому что выбор уже в мозгу засел - Инфинити ФХ или стратегия эконом - КИА cee'd универсал или pro_cee'd или лянча эпсилон. Ни того, ни другого ни двадцатого в австралии нема. Вот смотрел на камри, вроде ниче. Раскритиковали (да она мне самому не сильно нравилась).

фишер, купи комодор и не трахай никому мозг.

[Fisherrr]

А выбрать оказалось непросто. Потому что выбор уже в мозгу засел - Инфинити ФХ или стратегия эконом - КИА cee'd универсал или pro_cee'd или лянча эпсилон. Ни того, ни другого ни двадцатого в австралии нема. Вот смотрел на камри, вроде ниче. Раскритиковали (да она мне самому не сильно нравилась).

фишер, купи комодор и не трахай никому мозг.

так это ж местный жопель. И оно ездить?

[Alexei]

Была идея определиться тут в киеве, и на второй день пойти и купить уже там, куда ж там у вас пешком наездишься и терять время на глупость - выбор авто? Тем более хату надо искать.

эк как ты собрался.
стратегия проста:
1) идешь в www.nobirds.com.au и на 200 баксов снимаешь Короллу на неделю.
2) ищешь жилье, работу и т.п.

как определишься с финансами, можешь начинать искать авто. До этого момента или рентовать по необходимости (20-30-40 баксов в день) на викенд или запланированную поездку.
Если по деньгам все выйдет хорошо, идешь в дилершип и покупаешь машину. Если будет не так кучеряво, как думал, пойдешь на аукцион и купишь тысяч за 15-20 2-3 летнюю Камри с небольшим пробегом и будешь ждать более светлых времен.

Отметь, в отличие от Штатов и бывшего СССР о тебе не судят по твоей машине. Намного больше тут судят по дому, в котором живешь, поэтому "лох", живущий в престижном районе и катающийся на 15-летней Камри тут круче, чем крутой пацан на Лексусе, живущий в небольшой квартирке рядом с какой-нить популярной станцией. В общем, не заморачивайся совсем.