Покупка used байка

[RYADS]

4xM10

Лаконично слишком, не улавливаю мысли

[hekot]

Четыре метрических болта, десять миллиметров в диаметре

[Vladcat]

Четыре метрических болта, десять миллиметров в диаметре

Сталь 40ХП, ага.
Один болт Ф10мм (если не китайский пластилиновый) выдерживает от 1900 до 7000 килограмм веса (предельные разрушающие нагрузки) в зависимости от марки стали. Т.е. за 4 болтика таких можно слона поднять.

[RYADS]

Четыре метрических болта, десять миллиметров в диаметре

Там некуда вкручивать четыре болта, только два. Вернее только один теперь, во втором отверстии обломок сверла.

[hekot]

Там некуда вкручивать четыре болта, только два.

Не, два -- это вообще как-то несерьёзно.

[Vladcat]

Не, два -- это вообще как-то несерьёзно.

Это инженерный косяк. Два болта не на растяжение работают в таком случае, а на изгиб. Вот и ломаются. А сверло в раме осталось? (вопрос к RYADS)

[Aлекc]

Там некуда вкручивать четыре болта, только два.

я, возможно, нихрена не понял, но сегодня днём специально обратил внимание на KLR.
И у него болты, держащие полку багажника, были:
- два вертикально (как мои четыре)
- а два с боков.

RYADS,
я может самопальщину какую-то повстречал,
а может ты ещё пару дырок поищи...
(возможно со свёрлами воткнутыми, "особая примета" )
Потому как Vladcat прав, на два болта такое вешать- косяк "инженера"..

[RYADS]

А сверло в раме осталось? (вопрос к RYADS)

Да осталось в раме.

[RYADS]

я, возможно, нихрена не понял, но сегодня днём специально обратил внимание на KLR.
И у него болты, держащие полку багажника, были:
- два вертикально (как мои четыре)
- а два с боков.

RYADS,
я может самопальщину какую-то повстречал,
а может ты ещё пару дырок поищи...
(возможно со свёрлами воткнутыми, "особая примета" )
Потому как Vladcat прав, на два болта такое вешать- косяк "инженера"..

Не все правильно, два сверху и два боковых. Но по итогу на этих двух боковых площадка ездит как на оси вверх вниз и ломает два верхних болта. Я конечно не инженер, но пару болтов сверху надо было еще замутить ниппонским инженерам. В общем поставил хомут пока. Будем посмотреть на сколько хватит.
Но это все мелочь на самом деле. Вот тута самый Сталинград Дочикей - Cайт о мотоцикле Kawasaki KLR 650
Я пока морально себя готовлю к данной процедуре.

[hekot]

Я пока морально себя готовлю к данной процедуре.

Слушай, если уж "Главное помнить, что подтягивать цепь необходимо после каждой замены масла!", то данная процедура у тебя проблем не должна вызывать.

ЗЫ: чёрт, и это они называют "неубиваемым мотоциклом". Я-то думал, ТА кривой.

[RYADS]

Слушай, если уж "Главное помнить, что подтягивать цепь необходимо после каждой замены масла!", то данная процедура у тебя проблем не должна вызывать.
.

Ну как сказать, там же не просто цепь подтянуть. Там спец ключи, болты съемники, застревающие на валу генераторы и прочие радости жизни. Я уже сам опасаюсь в потроха лезть.

[hekot]

На VX опять бензокран потёк. Вот, старая калоша!

[Aлекc]

если уж "Главное помнить, что подтягивать цепь необходимо после каждой замены масла!", то

пипец как хлопотно
ну на мой избалованный взгляд.
Я, конечно, ездил какое-то время на жегулях с неродным распределителем зажигания, что приводило к выскакиванию его вала на любой серьёзной кочке, с мгновенной остановкой двигателя и необходимостью тут же опять выставить зажигание, чтоб продолжить путешествие.
Но как-то не хочется возвращаться

[rwt]

.

в эти выхи не поеду катать, а в следующую субботу вполне возможно
так что есть не передумал - вэлкам

[hekot]

пипец как хлопотно
ну на мой избалованный взгляд.
Я, конечно, ездил какое-то время на жегулях с неродным распределителем зажигания, что приводило к выскакиванию его вала на любой серьёзной кочке, с мгновенной остановкой двигателя и необходимостью тут же опять выставить зажигание, чтоб продолжить путешествие.
Но как-то не хочется возвращаться

Как-то я зашёл на форум к дукатеводам. Ващепипец! Они ремни ГРМ меняют каждый сервис, да ещё и гордятся этим!