Покупка used байка

[217]

Помимо ямахи Drag Star и V-star(если кто-то прояснить в чем разница буду признателен)

Красивый значек на бензобаке. Здесь на острове именно V-Star.

[hekot]

m_u, а ты вообще куда ездить собрался на Драге?

[m_u]

т, не понтово,... но до 660 см3 ещё очень даже хороший вариант- это Suzuki Burgman 650 в версии Executive.

Немного не то

[m_u]

m_u, а ты вообще куда ездить собрался на Драге?

Пока на работу и в пределах города относительно, потом когда отдам жене уже по штату

[hekot]

Пока на работу и в пределах города относительно, потом когда отдам жене уже по штату

А почему именно такой класс мотоциклов выбрал (я не про объём двигателя, конечно)?

[m_u]

Ответ наипростейший - другие банально не нравятся. Я понимаю что по пробкам удобнее на спорте да и в прочем как и по городу но не нравятся они мне.

[hekot]

Я понимаю что по пробкам удобнее на спорте

Совсем нет.

[hekot]

Ответ наипростейший - другие банально не нравятся.

Прям узнаю себя 12 сезонов назад. Тоже искал Вирагу 750 или 1100. Когда понял, что все Вираги в Москве -- железяки ржавые, стал искать Интрудера. Повезло. Не нашёл. Прокатался 4 сезона на VX800 (кстати, мегазачётный моц), а потом сел на ТА и понял, что мотоциклы-то и рулиться могут, и ездить на них гораздо интереснее, чем казалось. А эстетика определяется рациональностью. Мой ТА650 в полной боевой выкладке весит как голая (ну в хроме, конечно) Драга. И на нём хоть в город, хоть прямо сейчас в Перт.

[VDub]

год назад знакомый сменил ТА650 на ZZR1200... и тоже пел песни, что оказывается до сих пор на ТА нельзя было и по городу кататься, и пробки прошивать, и на дальняк больше 5 часов высидеть/...а на зизере всё это делать намного удобнее, особенно для дальних путешествий ))) Раньше правда по гравийке мог 100км проехать, а сейчас всё... подавай только асфальт )))
p.s. тоже покупаю мотики исключительно по внешнему виду. Какой бы практичный/универсальный не был BMW GS1200 adventure, но если не нравится, то 100 лет он мне не нужен. Да и высокая посадка для моих 173см- для меня минус. Люблю сидеть максимально низко к асфальту.

[hekot]

на ТА нельзя было и по городу кататься

Если бы он сменил на на ZZR1200, а на DR-Z400SM, я бы поверил.

и на дальняк больше 5 часов высидеть

Да ладно! Мы ехали вдвоём, на сильно загруженном мотоцикле. Вот статистика:

Путешествие длилось 9 дней. При световом дне около 12 часов.
За это время мы проехали 6423 километров по одометру.
Средний пробег:
714 километров в день, включая один день в Перте.
750 километров в день, по пути из Аделаиды в Перт.
900 километров в день, по пути из Перта в Аделаиду.
Максимальный дневной пробег - около 1000 км занял весь световой день при движении навстречу солнцу (что съедает около 20 минут).
Да, около сотки пришлось проехать по гравию.

Чёт я сомневаюсь, что на ZZR1200 такое было бы хоть сколько-нибудь приятно. По Европам на нём, наверное хорошо. Или из Сиднея в Мельбурн, если камеры отключить.

Раньше правда по гравийке мог 100км проехать, а сейчас всё... подавай только асфальт )))

А для 100% асфальта комфортнее Голды ещё ничего не придумали, так что знакомому есть куда расти
Хотя я на Голде чутка прокатился. ИМХО вообще не мотоцикл.

тоже покупаю мотики исключительно по внешнему виду

Вкусы-то меняются. в 2004 я на ТА и не посмотрел бы. В 2008 начал поглядывать. После 2009 раскоряченые водители хромированных только нездоровую усмешку вызывают.

По поводу эстетики:

[VDub]

700 км в день- это ни о чем, путешествие для удовольствия. Хотя в принципе так и надо
Я на Вулкане 900 с женой сзади в диапазоне 1000...1200км/день проезжаем легко по российским (а не европейским) дорогам за световой день. Ночью принципиально не езжу. 1650 для железной задницы дались тяжело, особенно жене, тут звиздеть не буду.

p.s. сестру двоюродную до гаража подкидываю пару километров в +38 в 5 тысячах км от дома
p.p.s. в говна/песок не тянет совсем.

[hekot]

Я на Вулкане 900 с женой сзади в диапазоне 1000...1200км/день проезжаем легко по российским (а не европейским) дорогам за световой день.

на ТА нельзя было ... на дальняк больше 5 часов высидеть

Сравниваем сидухи и видим, что что-то не стыкуется, да?

[VDub]

Вулкан- мягкое кресло, Трансальпа- жесткая узкая табуретка. Исключительно мои личные ощущения. Это я про водительскую сидушку. Пассажирская что там, что там овно.

[hekot]

Трансальпа- жесткая узкая табуретка

Сидуха Трансальпа жёсткая и узкая??? А ты Трансальпа вообще не видел когда-нибудь? Посмотри на картинке выше.

Пассажирская что там, что там овно.

Может и овно, но у ТА это овно раза в два по площади побольше. Это не считая того, что у него сзади ещё и подвеска есть в отличие от некоторых.

[VDub]

К слову этот товарищ по финансовым причинам уже продал зизера 1200 недавно. Сказал, что когда долги все вернёт, возьмёт... Сузуки Бургмана 650