Покупка used байка

[hekot]

мотоцикл хорош только в ускорении, но не в торможении

У меня на этот счёт сформировалось мнение. Не хочу меряться, но я всё-таки провёл 4 сезона в Москве и прекрасно знаю цену и тормозам, и движку. Кстати, способность тянуть с низов - "очень и очень".

слово ускорение не применимо

Слухай, ну как ни крути, а свои 5 секунд и ТА, и старичок VX выдают. А ускорение с 100 до 200 в Австралии ну ваще никак не интересно.

я економлю минимум 20 минут в день на дороге по сравнению с машинои,

Вот именно, что по сравнению с машиной, а не с мотоциклом мощностью 55 сил.

Если уж на то пошло, то для экономии времени в большом пробочном городе лучше скутер или DRZ400SM.

[Индус]

мотоцикл хорош только в ускорении, но не в торможении. Возможность бистро ускорить его намного важнее для безопасности чем кажется....так што... возможно к твоему стилю и мотоциклам которие ти водишь слово ускорение не применимо раз ти так рассуждаешь. я економлю минимум 20 минут в день на дороге по сравнению с машинои, т.е. ето примерно 6000 мин в год = 100 часов = 4 дня - 4 дня жизни в год!!!! не сидеть пирдеть в трафике а провести время с ребенком...заняться чем то интересним и тд.

Вот вот, и я как то сел подсчитал, подумал, и купил мотоцик. По расчётам вышло, что СВ125Е окупает себя за 1.5 года по сравнении с дизельным авто 2.0. Про экономию времени я вааще молчу. Кстати, в новом и очень южном уэльсе сейчас легально сплитинг делать. Когда машинки перед светофором стоят.

[hekot]

Да давно всё понял, диалог поддерживаю

Ваще у нас тут есть желающие ездить дальше собственной работы или как???
У меня тут идейка возникла...

[Индус]

Ваще у нас тут есть желающие ездить дальше собственной работы или как???
У меня тут идейка возникла...

Говори, не томи душу.

[kyp]

Вот вот, и я как то сел подсчитал, подумал, и купил мотоцик. По расчётам вышло, что СВ125Е окупает себя за 1.5 года по сравнении с дизельным авто 2.0. Про экономию времени я вааще молчу. Кстати, в новом и очень южном уэльсе сейчас легально сплитинг делать. Когда машинки перед светофором стоят.

ето только в CBD маи френд, elsewhere пока не легально

[hekot]

Говори, не томи душу.

Сначала пусть отпишутся все хотя бы потенциальные...

[Индус]

ето только в CBD маи френд, elsewhere пока не легально

В нашей деревне сплитинг вааще какой-то полулегальный. Типа можно, но сэфти, типа поворотником помаргал, в зеркало посмотрел, по разметке не ездил и т.д.

[kyp]

У меня на этот счёт сформировалось мнение. Не хочу меряться, но я всё-таки провёл 4 сезона в Москве и прекрасно знаю цену и тормозам, и движку. Кстати, способность тянуть с низов - "очень и очень".



Слухай, ну как ни крути, а свои 5 секунд и ТА, и старичок VX выдают. А ускорение с 100 до 200 в Австралии ну ваще никак не интересно.




Вот именно, что по сравнению с машиной, а не с мотоциклом мощностью 55 сил.

Если уж на то пошло, то для экономии времени в большом пробочном городе лучше скутер или DRZ400SM.

тут дело не в мерянии, даваы даже с точки зрения торможения, сбросить скорость двумя котлами по 500цм гораздо бистрее чем 4мя по 100 согласись. Опятьже цтарички и ДРЗ с одним котлом не путаи. Опятьже все мотоцикли могут ускоряться ти прав но насколько тебе будет комфортно его круть в красную зону на чемто мелком или slight twist на литровом, дело же в удобстве а не только в факте что оно может

[kyp]

В нашей деревне сплитинг вааще какой-то полулегальный. Типа можно, но сэфти, типа поворотником помаргал, в зеркало посмотрел, по разметке не ездил и т.д.

spliting везде не легальниы, вот filtering другое дело

[hekot]

kyp, я за 4х100 НИКОГДА не агитировал. Я терпеть не могу всё, что больше двух

Чтоб не было непоняток: мой любимый движок - V2 800ccm. Он ещё не очень тяжёлый, но уже достаточно мощный и тяговитый (61 сила, около 60Нм, точно не помню).
Из педивикии:
Power 63 hp (47 kW) @ 7500 rpm
Torque 54 lb·ft (73 N·m) @ 6500 rpm

Вот его ускорение на мокрой дороге (это не для засечки делал, а просто по пути на работу).

Suzuki VX-800. Lianozovo - Derbenevskaya - YouTube

[kyp]

kyp, я за 4х100 НИКОГДА не агитировал. Я терпеть не могу всё, что больше двух

Чтоб не было непоняток: мой любимый движок - V2 800ccm. Он ещё не очень тяжёлый, но уже достаточно мощный и тяговитый (61 сила, около 60Нм, точно не помню).
Из педивикии:
Power 63 hp (47 kW) @ 7500 rpm
Torque 54 lb·ft (73 N·m) @ 6500 rpm

Вот его ускорение на мокрой дороге (это не для засечки делал, а просто по пути на работу).

Suzuki VX-800. Lianozovo - Derbenevskaya - YouTube

VX хорошиы мотор. Мне важно ускорение с 0 до 60 и с 60 до 80. Мне пох на top speed

[hekot]

Вот и я о том

[Vlad I.]

А у меня на байке времени занимает стока же или больше что б доехать. Но я никуда не гоню, практически никогда не спличу или фильтрю, переодавеюсь до/после приезда. И держу байк в дополнение к машинам. Какая ж тут экономия.

[hekot]

Я вообще пораженец. Мне экип надевать и снимать по времени столько же, сколько до работы ехать.

[kyp]

не понимаю как у вас столько времени уходит. у меня ровно столько что б temperature sensor начал показивать 35C и даже меньшe. Или вам до работи меньше 2х минут?