Покупка used байка

[kyp]

ну как би если сравнить цени то получается F800GS дешевле VFR800х и опциы у BMW большэ. ну может я не прав

[hekot]

А 800ГС почём?

Под БМВ очень много наворотов aftermarket.

[wayseeker]

underpowered parallel twin. Just average bike. Good as LAMS but not more.

За ети деньги можно SV650S взять

Ну не знаю, я не на многих ездил, но этим вполне доволен (за исключением бака в 14л).
Вперед от машин со всеми байками уезжаю, а соревеноваться с другими не пробовал.
"average" - можеть и так, под стать цене.
Движок у него такой-же как и у V-Storma. Очтего-же он underpowered и чем этот SV650S лучше с тем-же пихлом?

[hekot]

бака в 14л

Это несерьёзно.

Вперед от машин со всеми байками уезжаю

На большинстве мотоциклов можно уехать от большинства авто со светофора, потому что для мотоцикла 5 сек до сотни - так себе, а для авто - ОЧЕНЬ быстро.

Движок у него такой-же как и у V-Storma.

С одинаковых движков можно получить разные характеристики. Например, BMW F650GS twin и F800GS имеют одинаковые движки, а разница в характеристиках стОит юзеру $2000. К сожалению, Сузуки не опубликовала данные о мощности моторов.

parallel twin

Вот это не очень понятно...

[wayseeker]

На большинстве мотоциклов можно уехать от большинства авто со светофора, потому что для мотоцикла 5 сек до сотни - так себе, а для авто - ОЧЕНЬ быстро..

Я вполне все это осознаю и даже согласился что это "average", хороший такой average, для каждодневной езды на работу и небольших "прогулок".
При этом он очень даже здорово выглядит, на что все мы тоже обращаем внимание.

Реально для себя мне только рамер бака не нравится - не получается заправляться в "девшые дни", бензин раньше заканчивается.

Кому надо летать или в мотопоходы ходить возьмет себе что-то другое.

[hekot]

wayseeker, покатайся на стрёме - почувствуй разницу.

[hekot]

Кстати, вот хорошее место. можно сделать виртуальную примерку:

Motorcycle Ergonomics

[wayseeker]

wayseeker, покатайся на стрёме - почувствуй разницу.

Пробовал, у моего знакомого, с которым мы вместе покатывались, как раз стрём.
Оправдал прозвище которым ты его называешь - мне было стрёмно. Высокий он и почему-то по ощущениям тяжелее - может из-за того что сидишь выше. В общем я его боюсь.

[wayseeker]

Кстати, вот хорошее место. можно сделать виртуальную примерку:

Motorcycle Ergonomics

Cool!

[hekot]

Да, некоторого привыкания при движении на малой скорости он требует.

Сейчас, когда уже привык, субъетивные ощущения от посадки:
1. Трансальп - сижу "в мотоцикле". Комфорт 99% (1% оставил на подъём руля ещё на 50 мм). Можно встать на подножках.
2. ГС500 - сижу "на палочке верхом". Комфорт 20%. Особенно жаль тестиклз на торможении.
3. VX - "на", а не "в", но довольно комфортно, 70%.

Райзеры на руль - must have для всех мотоциклов.

[wayseeker]

Да, некоторого привыкания при движении на малой скорости он требует.

Сейчас, когда уже привык, субъетивные ощущения от посадки:
1. Трансальп - сижу "в мотоцикле". Комфорт 99% (1% оставил на подъём руля ещё на 50 мм). Можно встать на подножках.
2. ГС500 - сижу "на палочке верхом". Комфорт 20%. Особенно жаль тестиклз на торможении.
3. VX - "на", а не "в", но довольно комфортно, 70%.

Райзеры на руль - must have для всех мотоциклов.

Трансальп это кто, Honda XL?

[hekot]

Трансальп это кто?

Honda XL 650. Бывают ещё 600 (круче) и 700(некруче).

[Froggie]

Эх, где бы где бы купить Трансальп с небольшим пробегом. Так хочется мужу на днюху подарок сделать...

[kyp]

Вот это не очень понятно...

Мои проё*. V-twin ето вижу

[kyp]

Эх, где бы где бы купить Трансальп с небольшим пробегом. Так хочется мужу на днюху подарок сделать...

я тут недавно видел за 7к чтолe