Покупка used байка

[hekot]

для твоего случая есть легальное решение: покупается за копейку дублирующий номер и вешается на веловоз.

[hekot]

А я вчера метров 200 на DN-01 проехался. Смешно

[Aлекc]

для твоего случая есть легальное решение: покупается за копейку дублирующий номер и вешается на веловоз.

дубликаты в WA запрещены, говорят. Говорят, имеющийся номер перевешивать придётся.
А раз вешалка временная, то перевешивать каждый раз.
Страшно даже думать об этом. Ещё и с подсветкой ведь надо.
Очень хотелось бы найти опровержение. Но не смог пока.

[hekot]

говорят

Ты б уточнил в соответствующей организации. У нас не только не запрещены, но и именно для подобных целей и выпускаются.

[Aлекc]

DN-01

"Тоже Пират, а какая разница в судьбе! Я потрясён" (с) мультик про щенка по кличке Пират

Движок был как у тебя или как у меня? (хотя... пофиг )

[hekot]

А разве они разные бывают? 700, вроде у всех...

[Aлекc]

Ты б уточнил в соответствующей организации. У нас не только не запрещены, но и именно для подобных целей и выпускаются.

Я свой главный источник выше назвал. Он именно сказал, что WA не как у людей, ворнинг.

ps: но разведку продолжаю, конечно. $1200 жалко.

[Aлекc]

А разве они разные бывают? 700, вроде у всех...

ну вот, всё снова
у тебя свечек скока? 4. А у меня 2. И размер 650 vs 670.

[hekot]

700-ка там. Инжехтурная.

[Индус]

хм, любопытно.
С одной стороны, всё именно так, как я читал: в WA запрета на сплиттинг типа нету, но сплошную пересекать нельзя (ну плюс ещё могут обгон слева пришить теоретицки)
С другой стороны, я никогда преследуем не был, аж обнаглел уже и копов стесняться перестал. Пару раз вщемлялся к светофору рядом с копской машиной.
Однажды даже ехали сквозь пробку параллельно с копом на ST-1100: я меж рядов, а он по эмерженси лейн. Это где Рой к Квинане и вечерний затор.
Видно от настроения копского зависит.

Вот так и было. У эцилопа рожа была как синдром хронического недоебита. В фильмы Хичхока без грима можно таких, тьфу пля ни одного демерита начиная с 2007 года.

[hekot]

Да ладно, не переживай ты так. Вона, весна началась!

[Aлекc]

700-ка там. Инжехтурная.

Хм, да, посмотрел поточнее - не мой двиг, хотя близкий и перенастроенный.
Кстати,
я нахожу неудачным скрещивание движка, у которого мощность придушена в угоду равномерному моменту, с бесступенчатой трансмиссией. Впрочем, DN-01 не пробовал сам, это мысль про вообще. Одно из серьёзных преимуществ бесступенчатой - в возможности при любых условиях быстро выкрутить двиг в ту зону, где есть потребный момент и мощность. А значит, не так уж важно, "где" эта зона.
Был у меня несколько лет Цивик-6 с вариатором, так у него тахометр можно было смотреть как указатель положения педали, и одновременно указатель расхода топлива "Острый" двиг, с вкуснотой на верхах, прекрасен с бесступенчатой. А если делаешь двиг с моментом "везде", так надо енджоить уменьшившуюся необходимость переключать передачи..
ЗЫ.
в Motorcycle Masters уже месяца три стоит-продаётся CB250RR FireBlade (карби), я поразглядывал. Красная 19 000 (т.е. 1993 или старше).
Паспортная мощность почти как у DN-01

[Aлекc]

Первая поездка на новом колесе

ну или так

[hekot]

А у ДН разве вариатор? Я вообще-то не понял. Только по стоянке прокатился.

[hekot]

Я тоже новую переднюю резину покатал. Первые триста с небольшим км. Мишка Сирак. Вся соль в том, что она задняя, т.е. ставить надо "задом наперёд". Сначала мне не хотели её ставить "на мотоцикл". Пришлось привозить колесо, чтоб ставили на него. За одно, сделал первый боевой вылет на ТА. После установки, по рекомендации сервиса, шкурочкой затёр стрелки, указывающие направление вращения.

Недостатков целая куча:
1. Оно камерное, что на бескамерных литых колёсьях радости не доставляет.
2. Довольно мягкое. Долгой жизни не ожидаю.
3. Не недостаток, а особенность: на скорости 80 её слышно. Воет.
4. Самое главное: рулится медленно.
На гравие пока не пробовал, т.к. в выходные катался в компании с Голдвингом.