Рейтинг надежности автомобилей.

[Power]

я говорил не о заднеприводных вообще, а о бимере. Если откроешь капот трешки, он набит электроникой по самое небалуй, даже аккумулятор убран в багажник. Для чего? Для того, что каждое колесо управляется компьютером, и все недостатки твоей векторной диагаммы нейтрализуются электроникой/хитрой механикой.

повторяю - трешка у БМВ - их flagship product, он самый обсосанный автомобиль у них. А про ощушения ты зря. Весьма и весьма...

я на ней проходил в дождь серпантин на большой скорости. хоть бы разок ее занесло. с переднеприводной машиной я такие вещи делать побоюсь.

Трешка - типичный немецкий кольцевик. И на любом другом покрытии, отличающимся от асфальта, свои замечательные дорожные качества начинает терять... На гололеде у трешки мельше шансов на успех чем у переднеприводной Хонды. Я уже не говорю о полноприводных Субару и т.п.

[Greg Z]

ты за 60К хочешь купить Х3? я как-то начал к нему прицениваться. со всеми примочками, к которым я привык, он за стольник вылетает.... я сказал - в сад

имхо, Лексус RX330 (когда там 400 будет) - куда лучше машина по всем параметрам. Даже если с Х5 сравнивать

я именно так и сделал. но как Х5 ходит, ни один Лексус ходить не будет. надеюсь мне ты поверишь

[Greg Z]

Трешка - типичный немецкий кольцевик. И на любом другом покрытии, отличающимся от асфальта, свои замечательные дорожные качества начинает терять... На гололеде у трешки мельше шансов на успех чем у переднеприводной Хонды. Я уже не говорю о полноприводных Субару и т.п.

на гравий надо на полновприводных ездить.

[Power]

ты за 60К хочешь купить Х3? я как-то начал к нему прицениваться. со всеми примочками, к которым я привык, он за стольник вылетает.... я сказал - в сад

имхо, Лексус RX330 (когда там 400 будет) - куда лучше машина по всем параметрам. Даже если с Х5 сравнивать

я именно так и сделал. но как Х5 ходит, ни один Лексус ходить не будет. надеюсь мне ты поверишь

В смысле? А в чем разница "в хождении"?

[Мохната]

патамучта большинство людей плевать что у них за часы

Нигани. Тогда бы на рынке не было бы Ройлекса, а только Чисы.

[Alexei]

патамучта большинство людей плевать что у них за часы

Нигани. Тогда бы на рынке не было бы Ройлекса, а только Чисы.

нигани? может быть это Blancpain или Омега владеют компанией Swatch? или, таки, наоборот?
сколько часов продает Casio и дешевые китайцы? сколько фуфла продается под марками Calvin Klein и прочие Guess?
ты лично много знаешь людей, которые владеют швейцарскими часами? И какой это процент твоего круга общения?

[Marina R]

трешка бимера - практически идеальная машина вообще.

Так BMW вообще идельная машина, но вот только в Австралийских реалиях ее цена ужастно кажется завышенной, ИМХО.
Только что глянул, цены на новую 5-ку от 91K до 226K за M5

А разве 60К в Австралии примерно не тоже самое, что 40К в Европе за Х3 например?

ты за 60К хочешь купить Х3? я как-то начал к нему прицениваться. со всеми примочками, к которым я привык, он за стольник вылетает.... я сказал - в сад

Видимо без "примочек"

[Alexei]

я именно так и сделал. но как Х5 ходит, ни один Лексус ходить не будет. надеюсь мне ты поверишь

че, Лексуса таки купил? А пачиму не обмывал?

[Greg Z]

В смысле? А в чем разница "в хождении"?

как дорогу 'держат' ... я на Х5 проходил любые повороты в любых условиях. а на Лексусе боюсь такие же повороты проходить. Ибо нет ощушения сцепления с дорогой. Хотя Лексус - значительно лучшее value for money, и звуковая система - просто класс.

[Greg Z]

Точнее за 64К. Правда, я не знаю, к каким "примочкам" ты привык, так что видимо действительно без них, но машина...

ну например, в цену не будет входить ни sunroof, metallic paint, xenon headlights, navigation. И мы говорим о 2.5 литровой машине....

я только что сделал конфигурацию на сайте. получается около 80 штук.
Это без навигации. Только добавил металлик, автомат, sunroof, seat adjustment, xenon headlights and hifi system.

[Power]

В смысле? А в чем разница "в хождении"?

как дорогу 'держат' ... я на Х5 проходил любые повороты в любых условиях. а на Лексусе боюсь такие же повороты проходить. Ибо нет ощушения сцепления с дорогой. Хотя Лексус - значительно лучшее value for money, и звуковая система - просто класс.

Ну любые повороты проходить - это не аргумент Любая машина может пройти любой поворот - другое дело на какой скорости.

Ни X5 ни RX ни претендуют на звания скоростной машины с достойными характеристиками для быстрого прохождения поворотов anyway.

К тому же, "ощущение сцепления" с дорогой и само сцепление - это две большие разницы

[Marina R]

ну например, в цену не будет входить ни sunroof, metallic paint, xenon headlights, navigation. И мы говорим о 2.5 литровой машине....

я только что сделал конфигурацию на сайте. получается около 80 штук.
Это без навигации. Только добавил металлик, автомат, sunroof, seat adjustment, xenon headlights and hifi system.

Автомат без sunroof и без навигации (Зачем она? Ты забыл, где мы живем )

[Greg Z]

К тому же, "ощущение сцепления" с дорогой и само сцепление - это две большие разницы

слушай, у тебя уже словоблудие получается

я говорю про свои ощушения. и опыт с обоими машинами. и про прохождении на двух машинах одинаковых 'тестов'. Я для себя выводы сделал. о них и говорю. От бимеров правда получаешь sheer driving pleasure. Я не говорю, что например Lexus, Acura (Honda) MDX, Merc ML и т.д. имеют на бумаге худшие характеристики. я о ощущениях.

[dvlad]

Если говорить о вождении с удовольствием, то ИМХО не стоит вспоминать про передний привод (много видели спортивных переднеприводный машин?).

Видимо просто не водил BMW на снегу. Это не самое приятное впечатление скажу я

3 зимы в Москве. На гололеде вообще на любом приводе фигово (разве только на полном еще туда-сюда).

Я проходил курсы по экстримальному вождению и могу с уверенность сказать что заднеприводные машины очень нестабильны. И именно на них обучают.

ИМХО на них обучают по тому, что больше контроль над машиной - соответственно этому контролю и обучают

А насчет спортивных переднеприводных, так пожалуйста: Mitsu EVO, Peugeot 206 WRC и т.д. Зпднеприводные машины кстати практичнски в ралли не учавствуют.

Ну скажу тебе по секрету, раллийные машинки все полнопроводные, и не важно что там на шильдиках у них написано

[Greg Z]

ну например, в цену не будет входить ни sunroof, metallic paint, xenon headlights, navigation. И мы говорим о 2.5 литровой машине....

я только что сделал конфигурацию на сайте. получается около 80 штук.
Это без навигации. Только добавил металлик, автомат, sunroof, seat adjustment, xenon headlights and hifi system.

Автомат без sunroof и без навигации (Зачем она? Ты забыл, где мы живем )

не советую без санруфа, потом продать сложнее. это как-бы стандарт.

а ты представляешь, что за такие деньги тебе дают обыкновенные сидения и посредственную звуковую систему? т.е. очень посредственная конфигурация